‎Ctek : Brand ‎CTEK : Model ‎MXS 5.0 Test & Charger : Product dimensions ‎16.8 x 6.5 x 3.8 cm; 599 Grams : Item Model Number ‎CTEK-56-989 : Is discontinued by manufacturer ‎No : Manufacturer Part Number ‎56-989 : Item Weight ‎599 g : Country of origin ‎Sweden Popis. MXS 5.0 je automatická nabíječka akumulátorů řízená mikroprocesorem. Nabíječka má zabudované teplotní čidlo pro kompenzaci nabíjecího napětí při různých teplotách v prostředí baterie. Jedná se o univerzální nabíječku pro malé i velké akumulátory díky režimu motorka/auto. Je možnost volit i režim AGM Here are my thoughts on the current Ctek MXS 5.0 compared alongside Cteks' own other models: This Ctek MXS 5.0 is a new, slightly updated version of the now discontinued MXS 5.0, which was for quite some time Amazon's "best-selling" car battery charger. This updated model is denoted by the Mode button being "RED" whilst the original MXS 5.0 had The battery in the ND is only 45Ah so the 3.8 does up to 85Ah. The 5.0 is more for big diesel vehicle batteries. You should just leave it on the whole time in the winter. The whole point is to maintain the battery, not let the charge drop to a critical level i.e. in a cold snap and kill the battery. Ctek_Mxs_5.0 Τα προϊόντα CTEK πληρούν όλες τις απαραίτητες νομικές και επιχειρησιακές απαιτήσεις και επικυρώνονται ανεξάρτητα από τα πιο φημισμένα ινστιτούτα δοκιμών του κόσμου. Εδώ θα βρείτε την καλύτερη τιμή_79.99€ με 5 Mxs 5.0 je punjač s potpuno automatskim punjenjem u 8 koraka koji akumulatore od 12 v i 1.2–110 ah puni snagom od 0.8 a ili 5 a, a obavlja i punjenje u svrhu održavanja do 120 ah. Punjač je klasificiran kao ip65 (zaštićen od polijevanja i prašine) i proizveden je za zaštitu elektronike u vozilu, ne proizvodi iskre, zaštićen je od XCLJ1. Wenn bei Niedrigtemperaturen die Autobatterie schwächelt, muss meist ausgetauscht oder nachgeladen werden. Gute Ladegeräte gibt es für unter 100 Euro, doch von den ganz billigen sollte man die Finger lassen. Mit "sehr empfehlenswert" ist das Batterieladegerät CTEK MXS von Kunzer zum Testsieger gekürt worden. Es erreichte im GTÜ-Vergleich 452 von 500 maximal möglichen Punkten, gefolgt vom Bosch C3 mit 418 Punkten. (Foto: Pressefoto) Stuttgart/Düsseldorf Das morgendliche Orgeln bei lausig kaltem Wetter und das Nichtanspringen des Motors kennt fast jeder Autofahrer: die böse Überraschung einer leeren Batterie. Es liegt nicht zwingend an der schlechten Qualität oder dem Alter der Batterie – sie hält meist vier Jahre -, sondern häufig an den zu viel gefahrenen Kurzstrecken im sich aufzuladen, braucht jede Batterie ihre Zeit, entweder auf einer längeren Tour, oder aber an der heimischen Steckdose. Dafür bietet der Zubehörhandel entsprechende Batterielader, die keine 100 Euro kosten. Acht von ihnen knöpfte sich die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) nun mit dem Prädikat "sehr empfehlenswert" wurde das CTEK MXS von Kunzer, das im Fachhandel erhältlich ist. Das MXS erreichte im GTÜ-Vergleich 452 von 500 maximal möglichen Punkten, gefolgt vom Bosch C3 mit 418 Punkten. Auf den Plätzen folgten (Punktzahl in Klammern) M+S Intelli 2 (378), Cartrend MP 3800 (368), Saito Pro Charger XL (362), AEG LP Plus (334), ProTech M42 (310) und weit abgeschlagen das Cartrend 6A mit nur 158 Punkten. Eine wichtige Erkenntnis der GTÜ-Prüfer: Der Preis entscheidet zwar nicht allein über die Qualität eines Batterieladers, denn die teuersten Kandidaten waren nicht gleichzeitig die besten. Aber ein paar Euro mehr sollte man doch anlegen, denn die beiden mit Abstand billigsten Geräte belegten auch die letzten Plätze. Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Ein wichtiger Punkt im umfangreichen Testprogramm war die Qualität des Lade- und Ladeerhaltungsverfahrens. Volle Punktzahl erhielten hier CTEK, M+S sowie Saito, die sich auch als einzige im Testfeld zu 100 Prozent für den bedenkenlosen Langzeitbetrieb an der Autobatterie eigneten. Das CTEK war obendrein das Gerät mit der schnellsten Aufladung und das einzige, das wirklich konsequent das klassische, von den meisten Batterieherstellern empfohlene sogenannte IUoU-Ladeverfahren mit Hauptladung, Absorptionsphase und Erhaltungsladung mit geregelten Spannungen verwendet. Von den Top-Geräten schaffte es übrigens nur der Testsieger, auch tiefst entladene Batterien mit einer Restspannung um die drei Volt wieder zum Leben zu erwecken, eine Übung, die ansonsten nur noch Saito und ausgerechnet der Letzte im Feld, das Cartrend 6A beherrschten. Die beiden Erstplatzierten CTEK MXS und Bosch C3 lieferten den besten optischen und haptischen Gesamteindruck und waren zudem robust genug, um den Falltest mit voller Punktzahl zu überstehen. Letzteres schafften auch AEG, das Cartrend MP 3800 und Die Detailergebnisse des Tests finden Sie hier. Dostępność: Na magazynieProducent: CTEK CTEK MXS to najpopularniejsza i najbardziej uniwersalna ładowarka z oferty szwedzkiego producenta. Idealne zastosowanie dla pojazdów całej rodziny poczynając od zabawek elektrycznych na akumulatory , skutery, motocykle, quady do samochodów benzynowych i diesli. Cztery programy ładowania umożliwiają najlepsze dopasowanie do danego akumulatory - zastosowanie: a) ładowanie od Ah do 110 Ah b) podtrzymywanie , konserwacja od Ah do 160 Ah Dane Techniczne: Zasilanie: 220-240 VAC 50-60Hz Napięcie : 12V Wielkość ładowanych akumulatorów : - 110Ah Wielkość akumulatora podtrzymująccych : - 160Ah Prąd ładowania: od do A Napięcie ładowania : SMALL ; NORMAL ; SNOW ; A/ RECOND Wymiary: 168x65x38 (LxWxH) Chłodzenie: naturalna cyrkulacja. Temperatura pracy: -20 do +50 °C 56-305 W zestawie znajdują się: ładowarka CTEK końcówka kabla zakończona "krokodylkami" końcówka kabla do zainstalowania na stałe w pojeździe (umożliwia szybkie podłączenie ładowarki, bez - konieczności używania krokodylków) pokrowiec Inne produkty z tej kategorii Alle Jahre wieder – prüft die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung Ladegeräte für die Autobatterie. Aktuell wurden acht Batterielader zwischen 25 und 120 Euro auf den Prüfstand gestellt. Testsieger mit dem Prädikat „sehr empfehlenswert“ wurde das schwedische CTEK MXS (um 90 Euro, hier erhältlich). Das Batterieladegerät überzeugte sowohl in puncto Bedienung als auch in den elektrischen Prüfungen und Qualitätsprüfungen. Außerdem bietet das CTEK MXS viele Funktionen, wie z. B. eine manuell wählbare Regenerierungs-Funktion (Ausgleichsladung für Nassbatterien) und Desulphatierung. Manko: Die Stromkabel seien unverhältnismäßig kurz. Angebot von Amazon Angebot von Amazon Werbung: Bilder von der Amazon Product Advertising API / Beworbene Produkte (Anzeige) / Amazon-Partnerlinks. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen. Silber ging an das ebenfalls „sehr empfehlenswerte“ JMP 4000 (um 70 Euro, hier erhältlich). Die Rangliste der „empfehlenswerten“ Produkte führt das Bosch C3 6/12 V (um 60 Euro, hier erhältlich) an, knapp gefolgt von den Newcomern Pro User DFC 530 (um 50 Euro) und Voltcraft VC 2000 (um 55 Euro). Auch das günstige Eufab 16584 (um 25 Euro) und das Profi Power 12 V (um 60 Euro) erreichten das Gesamturteil „empfehlenswert“. Lediglich ein Batterielader im Test schnitt „bedingt empfehlenswert“ ab, und zwar das teure BC 9000 EVO (um 120 Euro). Das BC 9000 versagte unter anderem im Testfeld „Elektrische Prüfungen“: Zum einen habe es sich bei abgefallenen Batterieklemmen nicht abgeschaltet. Zum anderen habe es beim Vertauschen von Plus- und Minuskabel den Mangel nicht anzeigt. Ausführliche Informationen zum Batterielader-Test gibt es online unter Grafik: GTÜ (zum Vergrößern anklicken) Weiterlsen: Auto-Batterieladegeräte im Test: Günstige Batterielader im Vergleich Nejprodávanější1929 Kč21 745 Kč33 838 Kč41 229 Kč51 069 Kč61 298 Kč73 489 Kč83 255 Kč92 614 Kčkód:05837583 838 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 10A, pro baterie do 200Ah, udržovací režim, aktivace baterie (56-843 )kód:07099161 298 KčSkladem externí sklad 2 ks 12V, nabíjecí proud až 0,8A, pro baterie do 32Ah, udržovací režim, aktivace baterie, vhodné pro motorky (56-839 )kód:07101693 255 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 7A, pro baterie do 150Ah, udržovací režim, aktivace baterie (56-754 )kód:07105212 614 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 5A, pro baterie do 110Ah, udržovací režim, aktivace baterie, vhodné pro motorky (56-308 )kód:07106542 544 KčSkladem externí sklad 1 ks 12V, nabíjecí proud až 5A, pro baterie do 110Ah, udržovací režim, aktivace baterie, vhodné pro motorky (56-855 )kód:07109321 873 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 3,8A, pro baterie do 110Ah, udržovací režim, aktivace baterie (40-107 )kód:07110271 982 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 5A, pro baterie do 110Ah, udržovací režim, aktivace baterie, vhodné pro motorky (56-998 )kód:08278851 716 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 3,8A, pro baterie do 80Ah, udržovací režim, aktivace baterie, vhodné pro motorky (40-001 )kód:09162072 443 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 5A, pro baterie do 110Ah, udržovací režim (40-161)kód:09411802 690 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 5A, pro baterie do 60Ah, udržovací režim, ochrana proti přepólování (Lithium XS)kód:09411815 499 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 15A, pro baterie do 300Ah, udržovací režim, aktivace baterie, ochrana proti přepólování, pulzní nabíjení (M15)kód:094118210 190 KčSkladem externí sklad 12V, nabíjecí proud až 25A, pro baterie do 500Ah, udržovací režim, aktivace baterie, ochrana proti přepólování, pulzní nabíjení (M25) {{$ 275zł Kod systemowy: [SAM-PRO-CTK-006] Kod producenta: [7350009569989] Kod EAN: [7350009569989] Cechy produktu Ctek MXS Dane techniczne Producent Ctek Gwarancja 5 lat w serwisie sprzedawcy Napięcie ładowania 12 V PrÄ d ładowania - A Zakres pojemności akumulatorĂłw - 110 Ah Wymiary 168 x 65 x 38 mm Opinie Ctek MXS Opis producenta Ctek MXS EU-F Ładowarka MXS to to najbardziej uniwersalny i popularny model wśród urządzeń CTEK. Ładuje akumulatory kwasowo ołowiowe, AGM i żelowe o pojemności od do 110Ah. Dzięki tak szerokiemu zakresowi ładowania przyda się każdemu kierowcy. Jej maksymalny prąd ładowania wynosi 5A. CTEK MXS to najpopularniejsza i najbardziej uniwersalna ładowarka z oferty szwedzkiego producenta. Idealne zastosowanie dla pojazdów całej rodziny poczynając od zabawek elektrycznych na akumulatory , skutery, motocykle, quady do samochodów benzynowych i diesli. Cztery programy ładowania umożliwiają najlepsze dopasowanie do danego akumulatora. CTEK, to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. Ładowarki CTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. Ładowarka mikroprocesorowa Ctek MXS to ładowarka wykorzystująca najnowszą technologię, która wcześniej była stosowana wyłącznie w profesjonalnych produktach CTEK. Ładowarka zapewnia wszechstronne rozwiązanie do ładowania akumulatorów, także w przypadku zastosowań o wysokich wymogach. MXS oferuje takie funkcje, jak diagnoza akumulatora sygnalizująca czy akumulator może otrzymać i utrzymać ładunek, regenerację umożliwiającą odnowę całkowicie rozładowanych akumulatorów z rozwarstwionym elektrolitem, unikalne ładowanie podtrzymujące, tryb optymalnego ładowania w niskich temperaturach oraz ładowanie wymagających akumulatorów AGM (np. Optima). Na wyświetlaczu wyświetlane są dla użytkownika wszystkie instrukcje dotyczące procedury ładowania. Ładowarka MXS to całkowicie automatyczna 8-etapowa ładowarka zapewniająca ładowanie akumulatorów A lub 5 A do 12 V od Ah umożliwiająca także ładowanie podtrzymujące do 160 Ah. Ładowarka posiada klasę IP 65 (ochrona przed wodą i pyłem) i została zaprojektowana w celu zabezpieczenia samochdowych podzespołów elektronicznych, wraz z zabezpieczeniem przed iskrzeniem i odwrotną biegunowością oraz ochroną przeciwzwarciową. Ładowarka jest objęta 5-letnią gwarancją. Produkty firmy CTEK charakteryzują się kilkoma cechami, które czynią je wyjątkowymi na rynku: bezpieczne dla ludzi: proste w montażu, odporne na iskrzenie oraz zwarcie i odwrotną polaryzację, nie trzeba wyjmować akumulatora do ładowania. bezpieczne dla pojazdów: regulują parametry ładowania, dzięki czemu nie stwarzają ryzyka uszkodzenia wyposażenia elektrycznego i elektronicznego pojazdu w pełni automatyczne: mikrokomputer steruje całym procesem ładowania, dzięki czemu użytkownik nie musi niczego nadzorować, ani być ekspertem od akumulatorów dobre dla akumulatora: wyposażone w unikatową funkcję odsiarczania, która pozwala na przywrócenie żywotności rozładowanym akumulatorom. Napięcie i natężenie prądu ładowania są komputerowo stabilizowane, co pozwala na wydłużenie czasu eksploatacji akumulatora (wahania parametrów ładowania są mniejsze od 2%, podczas gdy w tradycyjnych prostownikach sięgają nawet 400%). wydajne: układ sterujący potrafi naładować akumulator w 100%, dzięki czemu nie występuje efekt stopniowego tracenia pojemności przez akumulator wytrzymałe: odporne na wstrząsy i kurz (IP44), przystosowane do użycia na zewnątrz (IP65), pracują w temperaturach -20 do +50 st. produkty wysokiej jakości: w całości zaprojektowane w Szwecji, są urządzeniami działającymi niezawodnie przez długie lata.

ctek mxs 5.0 vs bosch c3